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    墨西哥的內陸運輸已陷入混亂

    2018-07-05  注意,注意,這些天有打算出口墨西哥的外貿貨代企業注意了……

      近期,由于一紙關于拖車的新政,導致墨西哥的內陸運輸陷入極度混亂之中,罷工、車輛短缺不斷……
      此前,墨西哥內陸的集裝箱運輸,默認都采用雙柜拖車進行長途運輸,進入市區范圍內,考慮到市區道路狀況,再改用單柜拖車進行末端派送。
      據了解,在上周(2018年6月26日),一項關于汽車運輸車輛重量及尺寸的政府新規NOM-012-SCT-2-2017正式開始實施,該標準對于不同集裝箱拖車做出了具體的重量和尺寸限定,導致大批運輸公司現有拖車,無法滿足標準要求,不能進行雙柜托運。
      墨西哥政府已發布正式通告,在2018年7月2日到7日在全國范圍內實施大檢查,所有不符合標準的拖車,將被吊銷行駛證件,所有上路的雙柜拖車,必須取得政府許可。
      一石激起千層浪,此項標準,影響了很多拖車公司,部分拖車公司和集卡司機,也舉行了罷工,進一步導致了運力緊張。拖車費用大幅上漲,船公司安排拖車的時間,也大面積延誤。
      鐵路運輸方面,雖沒有直接影響,但是在卡車運力緊張的狀況下,大量貨柜轉為火車運輸,再加上之前的海關大檢查,造成了火車運力的緊張,部分貨柜轉港安排已達三周以上。
      就在7月1日,奧夫拉多爾剛剛當選為墨西哥新一屆總統,但正式宣誓就職需要等到12月1日。
      由于此標準實施時間,剛好在政府換屆前,所以短期內,該標準預計將不會放松,墨西哥內陸的運力緊張也可能一直持續到明年。因此,請大家互相轉告,務必提前做好安排。推薦搜索詞:快遞,國際快遞,快遞公司,速遞,TNT快遞,DHL,DHL快遞,中外運敦豪,fedex,fedex快遞,聯邦快遞,快件,UPS快遞,北京國際快遞,EMS快遞,EMS國際快遞,國際快遞公司,國際貨運,郵政國際快遞,國際快件,空運,國際空運,國際速遞,國際搬家。

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