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    拉黑對快遞企業影響不大

     京東拉黑天天快遞、百世匯通后,雙方因此而暫停合作,對平臺方和快遞公司影響大嗎?答案是否定的。北京青年報記者了解到,京東目前在自營商品配送方面幾乎全部使用自有物流體系,而接入其他快遞企業的主要是第三方商戶訂單平臺。據了解,京東快遞數量在圓通速遞快遞總量中的占比僅為2%左右。電商戰略分析師李成東表示,天天快遞要比圓通小得多,估計也就5萬單左右,不超過10萬單。天天快遞此前披露的數據為一天訂單量500萬單,京東平臺的訂單占比也就1%-2%左右。李成東認為,即使是京東與蘇寧之爭,那這種競爭也是十分正常的,平臺是有權利選擇使用哪家國際快遞作為合作商的。“京東物流配送體驗有口皆碑,蘇寧云商也有自己的開放平臺業務,接入京東的物流服務了嗎?阿里菜鳥也是堅決不會讓京東物流接入菜鳥系統,服務淘寶天貓的商家和用戶。”實際上,蘇寧不僅沒有接入京東物流,連天天快遞也并沒有啟用。

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