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    美國空運-卡車運輸在最新的加州承包商提案中尋

    針對試圖將司機列為獨立承包商的公司的一項新的,可能更昂貴的提案正在通過加利福尼亞州立法機構的工作,因為卡車運輸的利益爭奪法律的豁免權。

    該法案被稱為AB 5,旨在將所謂的“ABC測試”編入法律,這是去年由加利福尼亞州最高法院作出的具有里程碑意義的Dynamex決定中提出的一項評估,該決定基本上使公司更難以貼上標簽。工人作為獨立承包商而非雇員。

    根據ABC測試,除非雇主證明,否則工人將被視為“遭受或被允許工作”,因此被視為雇員用于工資訂單目的:

    (A)根據履行工作合同,實際上,工人在工作執行方面不受雇用實體的控制和指示;

    (B)工人從事招聘實體業務的通常過程之外的工作; 

    (C)該工人通常從事與所從事工作性質相同的獨立建立的貿易,職業或業務。

    但AB 5在5月29日以壓倒性優勢通過了加州議會,目前正由州參議院審議,實際上超越了Dynamex:它將擴大適用于失業保險稅的裁決 - 這在Dynamex決定中沒有涵蓋 - 從而暴露貨運公司需要承擔額外的就業費用。

    該提案包括幾個行業的豁免,包括醫生和外科醫生,證券經紀人和經銷商,以及房地產經紀人。相反,他們將接受另一項決定中提出的測試,SG Borello&Sons Inc.訴工業關系部。但是,卡車司機不是目前豁免的一部分。

    運輸律師事務所Scopelitis證實,“盡管卡車運輸行業未被列入豁免行業名單,但利益相關者繼續與該法案的發起人合作,為卡車運輸業建立可行的豁免。”

    在加利福尼亞獲得豁免可能很困難,加利福尼亞通常支持立法,認為有利于個體工人。如果卡片中沒有豁免,則不會從卡車運輸公司的角度結束這場斗爭。

    “如果AB 5沒有獲得豁免,聯邦法律優先于加利福尼亞州法律的論點仍然存在,”Scopelitis律師Greg Feary告訴FreightWaves。

    “第九巡回法院[上訴法院]將權衡聯邦先發制人是否適用,一方或另一方,取決于上訴法院的規則,可能會向美國最高法院提起上訴,”Feary說。“因此,即使AB 5通過,由于可能對聯邦先發制人問題提出上訴,對于卡車運輸行業的獨立承包商而言,加利福尼亞州的情況仍存在相當大的不確定性。”


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