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    本地物流和快遞業 不敢提價太多

    由于油價、人工等運輸成本增加,物流業已感受到成本的壓力,本月開始集體漲價。其中快遞業率先提價,單件貨物每件上調1~3元,首重每公斤上調0.05~0.2元,平均漲幅在5%~20%。受此影響,長春市快遞公司和物流運輸公司也開始調價,但迫于行業競爭壓力,漲幅并不大。甚至有多家公司表示,為照顧老客戶感受,仍要給予老客戶適當優惠。

    跨省城市間快遞費漲幅大

    “5公斤以下的包裹漲幅較大,每公斤上漲了2~3元,5公斤以上的貨物與提價前差別不大。”申通快遞長春分公司一位區域經理介紹說,省內城市和東北三省之間的快遞價格基本沒什么變化,主要是跨省城市間的快遞運費上調,漲幅約在20%。

    德邦物流公關部的張小姐告訴記者,公司統一上調了全國各地的運價,每公斤上漲0.05元~0.2元,上調幅度在5%左右,“各家都在調價,剛調完10多天,這次調價各地營業部根據區域不同,會有波動幅度。”

    南方同行漲價沖擊本地

    “現在哪個貨站都漲價,原來5元發送的快件,現在得6元,漲幅大體在20%左右。”福濱快運吉林專線的工作人員董先生說,各家物流公司的漲幅都差不多。“油價上漲后,很多地方的過橋費也漲價了,貨運不得不漲?捎龅绞炜蛠戆l貨,也不好意思多要那一塊錢。”

    “國內快遞公司對本地同行沖擊挺大,國內快遞漲價,但咱們卻漲不了多少。”億遠航長春速遞服務有限公司王經理表示,現在快遞行業競爭激烈,本土的快遞公司價格普遍壓得都低,沒有一個穩定的價格,總體上看,上調幅度都不大,漲幅僅有2%~3%。

    記者了解到,本地快遞公司像億遠航這種直營的并不多,大部分公司都是將區域對外承包,由承包人來運作市場,所以總公司給個底價參考,漲不漲價還是承包人說了算。一些快件承包人表示:“迫于競爭壓力,因人力、運輸等因素增長的運費短期內還是會自行消化掉,但南方同行漲價對本地企業將產生一定影響,預計本地同行提價應該集中在明年1月份左右。”

    郵政速遞價格不漲反降

    “即使全國快遞都漲價,我們的價格也不會漲,有些還有優惠。”長春郵政速遞物流公司負責人說,國家相關部門為維護市場穩定,郵政速遞調價的可能性不大,而且近年來,很多城市之間的運價也在實行優惠。例如長春至北京、天津、沈陽、濟南等地的快遞費(500克以內)就從原來的20元優惠到了12元。另外,針對國內每個城市有30多種價格標準供參考。


     

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